Io metto a folle solo se sono lontano dal semaforo e mi accorgo che col freno motore mi fermerei troppo presto, quindi piuttosto che riaccelerare mi fermo lentamente senza toccare freno ne usare il freno motore, ovvio vale sono nel caso che sto andando piano e dietro non ho nessuno :D. In folle solo fermo al semaforo o se vado tipo dai 30km/h in gi�...e so per certo che devo fermarmi. � una cosa che non si dovrebbe fare. Buonasera colleghi, avrei un problema Ho questa Lancia Musa con cambio robotizzato, e 100000km sulle spalle, che in partenza strappa troppo e avvolte durante la marcia si mette in folle. Il risultato è una rivoluzione nella progettazione della trasmissione: un concetto di trasmissione con […] invece che fare la frenata lentalentalentalenta... perch� altrimenti scaldi i dischi e si rovinano, interessante la storia del cut-off e del consumo nullo, non la sapevo! Carthago c-compactline I 138 DB: corto, stretto e leggero, ma pienamente Carthago, Itineo FC 650 - In soli 6,5 metri un grande living, ampia cucina ad angolo, grande bagno e garage, Frankia F-Line I 740 BD: un motorhome raffinato, tecnologico, ricco di soluzioni ergonomiche e originali, McLouis MC4 231: Fino a 4 posti letto e gavone garage posteriore in meno di sei metri di lunghezza, Benimar Mileo 268: sono i dettagli che fanno la differenza - CamperOnTest, Concorde Credo 791 L - Un motorhome che ha tutto dei Liner più prestigiosi, tranne le misure extra large, Carthago c-tourer T 143 LE - Il rinnovato semintegrale tedesco nella versione su Mercedes-Benz in prova sulle strade di Langhe e Monferrato, Anteprime 2022: Laika presenta i nuovi furgonati Ecovip Campervan, Eura Mobil Integra Line 650 HS - CamperOnTest Special, Carado A 132 - 4 comodi posti letto, 2 armadi, gavone garage: tutto a meno di 42.000 euro, Knaus BoxStar 540 Road e 600 Street 60years: a confronto due van super equipaggiati e in abito elegante, Challenger X 150 - Dimensioni e agilità da van, spazio e comfort da semintegrale, VanTourer 600 L - Un van versatile, completo e fuori dagli schemi, Anteprime 2022: Mobilvetta presenta il Van Admiral e il rinnovato K-Yacht Tekno Line su telaio AL-KO. invece ho una domanda: mi � capitato di guidare una mercedes classe A diesel (vecchia auto di mia zia) e sentivo ai semafori o comunque a motore acceso ma fermo, che, se da auto in folle, quindi con marcia disinserita e frizione staccata, abbassavo la frizione, il motore faceva pi� rumore. va beh, per 10 metri non credo si consumino le pastiglie :D, ok, ma di quanto aumentano.. se qualcuno scoreggia dal marciapiede muovendoti vento addosso consumi di pi� allo stesso modo :D. La metto solo in discesa,guadagno velocit� e ho il motore spento in pratica:sofico: quoto e aggiungo: le auto moderne hanno un cutoff in rilascio a 1200 giri poco pi�, mettendo in folle il motore gira al minimo (quindi un po consuma) mentre in rilascio consuma ZERO, la gente si lamenta che la sua auto consuma pi� del dichiarato... se guidasse correttamente i consumi sarebbero uguali. Vendo BMW 725 del 1997 iscritta ASI... Ha 260.000 km di problemi non ne ha! Un saluto Enzo. Al massimo passo dalla modalità "D" alla "DS" ;). Io passo in folle perchè credo di ridurre il consumo della frizione in quanto si sente il motore che gira più libero. famo il caso che faccio 600m al giorno di cutoff... Ma perch� vi accanite contro chi la folle non la mette? Contenuto trovato all'interno – Pagina 227Oltre cambio automatico , lo della garanzia da 3 a 5 anni e da 100 mila che dei 24 centimepaga e si ritrova l'Auto a 200 mila chilometri - ha convinto tra tri di lunghezza in Start / Stop , sistema che maggio e agosto oltre 270 tassisti ... Non capisco poi la gente che mette in folle in discesa e tiene in piede sul freno...bah :muro: ... e li vedi gi� per le discese di montagna dentro il fosso perch� hanno surriscaldato i freni :p gli passi vicino e senti una puzza di bruciato incredibile, certo che a scuola guida certe cose dovrebbero insegnarle... tipo prima di accendere il motore spegnere tutto, fari autoradio lunotto ecc... ti insegnano a fare la respirazione bocca a bocca come se io la vado a fare al primo che capita... magari tutto sfracassato e insanguinato per l'incidente... se... un cambio ti dura 500.000 km, nel frattempo hai gi� cambiato 3 auto. Si, infatti non ho mai sentito di un cambio rotto prima dei 500mila km :stordita: Si, dato che per tenerlo acceso ci devi mettere benzina dentro (non � che va ad aria). Premi il freno per far fermare la vettura, scalando le marce fino alla prima. Sai davvero cos'è il trapianto di capelli? Solo inserendo questa posizione riuscirai a sfilare la chiave di avviamento. Un altro sviluppo che ha coinvolto il cambio manuale è stato quello della frizione automatica. In questi giorni mi chiedevo una cosa con gli altri come me dotati di cambio DSG. è stato detto in MB che conviene innalzare leggermente il regime (colpetto d'acceleratore) prima di inserire la D; mi è stato anche detto che non conviene comunque farlo prolungatamente perché si può danneggiare la pompa del cambio, questo vale anche per il traino del veicolo (basta guardare il manuale d'uso); non mi preoccuperei di quanto riferito da picook; i cambi automatici prevedono la necessità di schiacciare a fondo il freno per inserire la D solo a velocità molto basse, inferiori ai 5-10 km/h, per evitare che il veicolo possa partire accidentalmente; presumo che l'utente in questione abbia messo in atto la manovra riferita perché pensava di non poter reinserire la D in velocità, ma non ci abbia neppure provato; viceversa si tratta di un malfunzionamento, in quanto una siffatta logica sarebbe evidentemente pericolosa. Mettere In Folle Cambio Automatico Bmw A 110 all'ora in autostrada in discesa con la V inserita se rilascio mi trovo a 70 dopo 3 secondi, serve gas eccome per mantenere velocit� elevate anche in discesa (gli attriti aumentano in modo esponenziale con la velocit�). Intanto le puttanate non si sa quali sono...come sempre tu entri sempre nello specifico della questione vero? Anche i più rigidi. Autoscolasticamente parlando non lo so, sicuramente cos� facendo non si sfrutta il freno motore e i consumi aumentano, seppur leggermente... certo se uno lo fa sempre sempre, il tutto si accentua :), autoscolasticamente si,per� penso lo facciano chi pi� chi meno tutti. Non fa risparmiare? chi dice il contrario.. si frena meglio. Vado dal meccanico, lo fa anche a lui il problema e mi cambiano la frizione che era usurata al 40% (a loro dire). Contenuto trovato all'internoA partire dal 2018 inizieremo a VIVERE - ed è il caso di scriverlo in maiuscolo - nuove, profonde esperienze ‘immersive’: quella della realtà virtuale (VR) e della realtà aumentata (AR). 30 Settembre 2008 Reputazione: 323.146 M3 E92 manuale di lusso 316d E91. Io ho due auto col cambio automatico a convertitore di coppia. Scusate ma vista la mole e la scarsa aerodinamica dei camper, quando è che si sfrutterebbe il folle? Se sei alla tua prima esperienza e non sai come usare il cambio automatico… Purtroppo, come accade spesso, il volano bimassa è diventato nel tempo l’incubo di molti automobilisti. Siamo sempre alle solite, dipende. Scopritela ora. Modello Auto: Bmw 420d Anno: 2015 Provincia: Perugia Altro: Salve, vorrei sapere il preventivo per lavaggio cambio del mio zf8, l’auto ha solo 68 mila km ma si comporta in maniera strana ultimamente e addirittura ultimamente (per 3 diverse volte è successo) appena mi fermo, restando in D, il cambio da un colpo avvertibile nella vettura, come se mettessi il cambio in P Grazie :O. Secondo te, quando cerchi di fare partire una macchina a spinta, il motore gira PRIMA dell'accensione o si accende per magia? Ciao a tutti e complimenti Ho appena preso la versione con cambio automatico.... Il cambio è quello a 7 rapporti. Siccome non sono molto pratico del cambio automatico, volevo sapere se quando ci si ferma sotto al semaforo si deve mettere in folle come con il cambio manuale , in modo che non si consumi la frizione, o si può tranquillamente lasciare il cambio in automatico e premere il solo freno in modo che la macchina non scorra in avanti? Come già detto, io col camper lo faccio abbastanza spesso in discesa in autostrada, in tutta sicurezza, e il vantaggio sui consumi c'è ed è tangibile. Qui, sono indicate le posizioni nelle quali porre la leva: P, R, N, D. P: sta per parking, e la si usa nel momento in cui fermi l’auto. mascens1965. Salve, è stato detto tutto...vorrei aggiungere un piccolo particolare, viaggiando in folle in discesa il motore, ovviamente, gira al minimo ed, ovviamente consuma carburante, viaggiando con la marcia inserita, sempre in discesa, il consumo scende a zero in quanto la centralina del motore taglia il flusso del gasolio, funzione Cut/off, per reiserirlo quando i giri motore scendono in prossimità del minimo, quindi il risparmio carburante, se c'è, è veramente minimo e non è compensato dall'usura dei freni, non parlo della sicurezza in quanto darei per scontato che "l'operazione" si faccia nei lunghi rettilinei autostradali. Messaggio. e cmq anche se superasse il limitatore dei giri non dovrebbe intervenire? MARCA vediamo di smetterla, sei ammonito. E adesso siete qui a cercare di risparmiare qualche ML di carburante mettendo in folle durante la marcia? Scopri le nostre dritte su come guidare un'auto con cambio automatico. Viaggiare in folle, con cambio automatico o manuale che sia, per me rimane una follia, spero di non incrociarvi mai. In casa è la prima auto che abbiamo con cambio automatico quindi ci stiamo 'impratichendo' giorno dopo giorno. potrebbere arrivare sul forum anche 2-3 fottine della macchina. Si, anche sulle auto con il cambio automatico c’è il folle, anche se non si usa quasi mai. Anche a me l'istruttore disse di fare cos�, ma solo in un caso: cio� con la macchina diesel (o in genere i diesel) della scuola guida , si vedeva che la curva era troppo stretta e lasciando la marcia attaccata, si veniva "trascinati" dal minimo del diesel percorrendo la curva troppo velocemente e rendendo il tutto pi� rischioso. non vorrei dire, ma il consumo in folle � pi� alto rispetto a quando il motore a marcia inserita va in cut-off...... :O, a motore spento non � una bella idea, alla prima curva entra il bloccasterzo ;), io la metto sempre la folle ma quando sono praticamente fermo, in fase di avvicinamento al semaforo ho sempre la marcia inserita :). Premere il pedale del freno e, una volta che il veicolo sarà fermato, spostare il selettore del cambio in posizione R (se il parcheggio necessita di retromarcia). Quella per i motori è una delle grandi passioni capaci di unire generazioni e regioni del nostro Paese, e in questo libro Guido Meda - tra i giornalisti sportivi più amati e voce simbolo del motomondiale - ripercorre una vita trascorsa ... Per farlo, sposta la leva del cambio sulla lettera "N". Se hai una patente per auto con cambio manuale, a livello legale puoi guidare e noleggiare anche vetture con cambio automatico, ma potrebbe essere necessario un po' di tempo per prendere confidenza con la gestione delle marce. Ho avuto BMW, Mercedes, Audi, tutte con cambio automatico ma ti assicuro che in tutte puoi lasciare il cambio in folle spegnendo sia il motore che il quadro generale. Se non c'� qualcosa che brucia, il motore come pu� rimanere accesso? If this then that offre delle soluzioni comode. Una volta che sei completamente fermo puoi inserire la folle in tutta sicurezza. In giro c'� gente che ne fa davvero di tutti i colori.... mia mamma in primis.. :asd: Ma un bel cambio automatico per le vostre mamme ? Si accelera e si frena solo con il piede destro. tra l'altro si vanifica un plus di sicurezza offerto dal cambio automatico che è quello di poter tenere saldamente le due mani sul volante mantenendo inserito un rapporto al cambio adeguato alla circostanze. Il cambio � andato. Sì, ma secondo me non è tanto un problema di peso (quella di prima aveva 1.520 kg), ma proprio del cambio automatico che, pur in folle, presenta una certa inerzia (insomma, le ruote non girano libere come su un cambio manuale in folle). Successivamente la vettura può raggiungere l'officina senza problemi legati alla distanza chilometrica. Cambio automatico: come funziona. Vediamo come procedere alla sostituzione dell'olio del cambio automatico. ma la mette, poi deve rimettere la marcia per continuare a camminare... No :p (sapevo che non si sarebbe capito, adesso spiego meglio ;)), Facciamo caso, sulla statale, percorrenza media 40km/h in 3^. :)Secondo te quando il motore si accende la benzina � presente o per magia la combustione avviene senza benzina? no arriver� a 3500 e cmq sta x un istante a quel valore. Non serve il video, � chiarissimo, Logica andata purtroppo. Per i kilometraggi truffa, (non voglio dissuadere chi vuole procedere, ma solo mettere al corrente la mia esperienza) non � scontato trovare "la strada spianata". facciamo queste manovre col cambio in folle? Purtroppo non ricordo l'auto, � stato anni fa.. in quel caso cmq � andata relativamente bene, un p� di spavento e nessun ferito. N: la lettera N ( Neutral) del cambio automatico equivale al folle. Allora ragazzi. Se la leva del cambio dovesse bloccarsi, potrebbe essere un segnale di un possibile danneggiamento a livello di collegamento o trasmissione della tua automobile. Nessuna scuola guida insegna una manovra tanto bislacca. lol, guarda che faresti una figura di gran lunga migliore ammettendo di esserti semplicemente sbagliato... pensi davvero che continuando cos� riuscirai a convincere il resto del mondo che tu hai ragione e gli altri torto? E ti informo Anche io cambio automatico (150) . tra l'altro si vanifica un plus di sicurezza offerto dal cambio automatico che è quello di poter tenere saldamente le due mani sul volante mantenendo inserito un rapporto al cambio adeguato alla circostanze. Gli unici problemi che ho verificato io è che trovo qualche goccia di gasolio in terra e borbotta adesso che inizia a fare un po' freddino la mattina ma poi va senza nessun p Ma da quel che capisco dovrebbe essere il robottino il problema, ma ho letto che anche chi lo ha cambiato, non ha risolto.... Comunque su un test che ho fatto tempo fa, risultavano 60k in pi� (non so sulla base di cosa) rispetto a quelli segnati sul contachilometri... "Fiat 500X Forum Italia" � ottimizzato per i browser: Google Chrome, Safari, Mozilla Firefox, Opera. Contenuto trovato all'interno – Pagina 1Fausto Colasanti è un cinquantenne che sopravvive facendo piccoli lavori saltuari. È da tutti chiamato Tyson oltre che per l’aspetto, per la sua atavica incapacità a controllare la rabbia. :rotfl: Lol.....10 pagine per un argomento del genere? 01 40 8 358 564 *01408358564* *01408358564* *01408358564* Mai avuto nessun problema ed è un cambio estremamente reattivo. CAMBIO AUTOMATICO IN FOLLE AL SEMAFORO ETC. Mettere in folle cambio DKG senza accendere il motore. Nel sistema cambio manuale basta anche mettere in prima,schiacciare la frizione,e con una spinta l'auto partiva. Contenuto trovato all'internoDall’altro, il testo prova a delineare un nuovo framework teorico – quello della postspettatorialità – che, alla luce di un’estesa analisi delle pratiche della spettatorialità cinematografica nell’era digitale, superi i limiti ... Si può? Anche nelle vetture con il cambio automatico troverai la leva di cambio. Ah beh, da arrivarci rigorosamente in 2�...o al max in 3� ma a bassi giri, altrimenti addio ammo :stordita: Ma no dai, questo � abbastanza dolce puo farci tranquillamente i 50 sopra. su questi topic ho letto pure di gente che sta a guardare fissa il contagiri per cambiare esattamente marcia al momento giusto.. :D. E' il caso che ti studi un p� il funzionamento di un motore di qualsiasi auto in commercio prima di sparar cazzate immani come questa qu� sopra :asd: usare il freno motore � una buona abitudine, non si tratta di risparmio. Il cambio surriscaldato smette di funzionare correttamente ed è consigliabile fermarsi e lasciarlo raffreddare. Contenuto trovato all'internoLe avventure di Marco Donati dalla Roma minimalista di Campo de' Fiori all'India vorticosa dell'orrendo Subotnik. Tra Alice di Lewis Carroll e i film di arti marziali, un gioiello di felicità narrativa, già culto della sua generazione. Cambio automatico: le posizioni sulla leva di cambio. Buongiorno ho un problema con il cambio automatico mi da l'avviso far controllare il cambio e non mi da la possibilità di mettere le marce a rimane sempre a folle e portandola alla jeep mi hanno detto di cambiare l'elettro pompa del cambio e solo per il pezzo mi hanno chiesto 1.800 €, è mai capitato a qualcuno? City Look 1.6 E-Torq 110 CV 4x2 pop star - Rosso passione-gpl aftermarket BRC. Cambio automatico. Per chi avesse poca dimestichezza con il cambio automatico la lettera N sulla leva del vs. cambio sta a significare Neutral e si tratta del classico “Folle” del cambio manuale. Son cose che succedono, ogni tanto. lascia il freno a mano. Non vedo però la necessità di effettuare tale operazione, probabilmente non proprio congeniale per un cambio di questo tipo. Contenuto trovato all'interno – Pagina 11La frizione è collocata generalmente all'ingresso del cambio , racchiusa nella corona condotta della trasmissione ... esempi di cambi ad ingranaggi con innesto automatico centrifugo oppure con innesto elettromagnetico , nonché veri e ... Leva del cambio 1 - Permette di inserire la prima marcia avanti, di selezionare la retromarcia e la posizione di folle e di cambiare le marce manualmente.- Permette di passare dalla modalità manuale alla modalità automatica e viceversa in qualsiasi momento, con motore acceso e marcia avanti inserita, spingendo la leva verso sinistra. In fondo � il comportamento corretto da tenere, per N motivi. Ho un amico che mette sempre la sua macchina in folle e la fa girare su di giri e trovo che sia la cosa più bella del mondo. a volte si riprende. o se per diecimila motivi diversi ci troviamo a dover fare una frenata decisa in un tratto apparentemente completamente sgombro? Il vantaggio del cambio automatico rispetto al manuale è quello di non dover essere costretti ad utilizzare il pedale della frizione e cambiare marcia. pedali, sterzo e cambio sono inutili... Voi cosa sapete a riguardo, è davvero così difficile oggi rubare un'auto? Il robottino � la logica di cui ti abbiamo parlato. Ma chi � che fa le discese a motore spento? Ciao a tutti e complimenti Ho appena preso la versione con cambio automatico.... Il cambio è quello a 7 rapporti. 6.993 704. 01 40 8 358 054 *01408358054* *01408358054* *01408358054* anche se dipende dal dove e come, in certi casi si potrebbe anche tollerare (tipo in avvicinamento agli stop/semafori). Al contrario mettere la folle con l'auto in velocit� � un comportamento pericoloso. :D. perch� prima di fermarsi ad un semaforo o stop qualcuno scala ancora? Quando e come fare questa operazione non è una delle cose più semplici da sapere e applicare. se uno poi ha il CDB è facilissimo, si va in discesa a 60-70, si mette in folle e si vede il CDB segnare tranquillamente 1l/100km, ma se hai … Prima di spegnere la macchina, bisognerà sostare azionando il freno e ponendo il cambio in posizione P. Ma pensare ai consumi per quello � ridicolo, non si risparmia niente di avvertibile. in questo modo costringi la meccanica a tenerti la 1 inserita e la frizione. grazie Salve ragazzi, avrei bisogno del vostro aiuto per capire se qualcuno ha gi� avuto questo problema. Da ultime info di mondaniel: Arrivati al concessionario, hanno spiegato la procedura corretta per sbloccare il cambio automatico posizionandolo su N, cioè attivare le 4 frecce, quindi prendere la chiave e posizionarla sotto il piantone in un'apposita fessura, quindi premere il tasto accensione con il freno premuto ed il paddle destro premuto per almeno 10 secondi. 3) il lavaggio e il riempimento va fatto da persona competente, perche se l'olio messo nel cambio è più del necessario, il cambio si spacca . spingi la smart (da qualcuno) mentre tieni la leva cambio in avanti. . si, ci sta, ma capisci che se a scuola guida ti insegnano a fare le curve cos� le farai sempre cos�... lei infatti guidava la sua punto 1.2 allo stesso modo... Ocio che se tenete in folle mentre scendete un bel tratto di montagna vedete i sorci verdi. Io ho una 320 automatica e utilizzo spesso in autostrada la modalità eco pro che la porta ad avere ai limiti consentiti consumi veramente contenuti (oltre i 18) e spesso va in modalità veleggiamento ossia credo che il concetto sia quello di scollegare la trasmissione quindi qualcosa del genere di essere a folle ma ovviamente fa tutto da sola e soprattutto se freni o acceleri hai sempre il motore pronto. :p, Motore spento ma quadro acceso. In caso di perdita di informazioni sul quadro della strumentazione, arrestare e immobilizzare il veicolo mediante il freno di stazionamento assistito o il … Per rimediare si può provare a far girare il motore in folle per poter scaldare il cambio, oppure si può provare mettendo il cambio in folle e, prima di accendere l’auto, tenere il pedale della frizione schiacciato. luca ha scritto:Quando sei fermo scuoti un pò la moto dondolandoti avanti e indietro, poi metti in folle, come facciamo noi enduristi per cambiare dalla folle a Ma quasi mai.. tengo praticamente sempre la marcia, a volte ai semafori inizio a rallentare 300 metri prima in modo da non dover nemmeno fermarmi e ripartire (cos� risparmio anche la frizione, visto che ne ho usata mezza un anno fa per colpa di una salita:fagiano: :ops: ), se superi il regime massimo per via di una scalata il limitatore pu� fare ben poco. Se qualcuno potesse dirmi come posso mettere la mia Civic 2006 in folle mentre è in movimento, sarebbe fantastico. Premere il pedale del freno e, una volta che il veicolo sarà fermato, spostare il selettore del cambio in posizione R (se il parcheggio necessita di retromarcia). Usando il freno motore interviene il cut-off e non viene iniettata benza nella camera di scoppio...quindi il consumo � nullo. Cita; Negli ultimi anni il cambio automatico ha vissuto una diffusione notevole in Italia. Questo libro racconta e documenta l'intera vicenda, mentre rivela tutte le operazioni compiute da Gladio all'estero e di cui G-71, alias Antonino Arconte, è un testimone. mi sembra di ricordare che bisognerebbe sempre avere una marcia inserita :fagiano: a quanto mi ricordo � sbagliato: in folle per fermarti usi solo i freni, con la marcia usi anche il freno motore (e la frizione devi spingerla all'ultimo per usare il freno motore il pi� a lungo possibile). Beh dipende molto dalle condizioni e non c'� nulla di sbagliato..quando � necessario rallentare in modo lento si pu� mettere in folle (i cambi automatici lo fanno spesso quando si arriva vicini al regime minimo se non si sta frenando, invece di scalare), se si deve rallentare un po' pi� velocemente si utilizza la marcia rilasciando lentamente il gas. Ma come, non sai che l'energia cinetica della macchina, trasmessa alle ruote, nel 2009 NON fa girare il motore ma si perde nel nulla?

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